近日，上海P2P租車(chē)平臺cocar在官網(wǎng)發(fā)布致用戶(hù)公開(kāi)信，宣布自7月1日開(kāi)始正式暫停租車(chē)服務(wù)，但提現、退款等服務(wù)正常進(jìn)行。

 

這也是P2P租車(chē)行業(yè)首家死亡案例。資料顯示，cocar成立于2014年8月，當年12月上線(xiàn)運營(yíng)，總部位于上海，在北京、上海、廣州、深圳四個(gè)城市開(kāi)展服務(wù)，服務(wù)不超過(guò)30萬(wàn)用戶(hù)。核心團隊均來(lái)自車(chē)速遞租車(chē)公司。從部分媒體報道數據顯示，Cocar在市場(chǎng)份額上落后于競爭對手PP租車(chē)、寶駕租車(chē)、凹凸租車(chē)，位列第四。

 

自從去年以來(lái)，P2P租車(chē)競爭開(kāi)始加劇，由于消耗大量資金，各平臺需要嚴重依賴(lài)投資機構供血。去年11月PP租車(chē)獲得IDG、晨興資本等6000萬(wàn)美元B輪融資；隨后寶駕租車(chē)宣布獲得由中國平安和啟明創(chuàng )投聯(lián)合領(lǐng)投、58同城跟投的3000萬(wàn)美元A輪融資。此外，友友租車(chē)也于今年3月宣布獲得易車(chē)公司投資的1000萬(wàn)美元A+輪融資。

 

在融資比拼中，Cocar并未占據優(yōu)勢，有報道稱(chēng)，其融資僅為公司成立時(shí)宣稱(chēng)的數千萬(wàn)人民幣的天使投資，此后再無(wú)融資事項公布。有消息稱(chēng)，Cocar在后續融資過(guò)程中并不順暢，P2P租車(chē)同質(zhì)化嚴重投資方比較謹慎，資金短缺在較大程度上制約了平臺的發(fā)展。